São João Bosco

Padre católico apostólico romano, educador, desenvolveu a educação infantil e juvenil e o ensino profissional, sendo um dos criadores do sistema preventivo em educação. Dedicou-se também ao desenvolvimento da imprensa católica.
É o fundador da Pia Sociedade de São Francisco de Sales (1859), conhecida por salesianos, co-fundador da congregação das Filhas de Maria Auxiliadora, conhecidas por irmãs salesianas e fundador da Associação Internacional dos Cooperadores Salesianos. Foi canonizado em 1 de abril de 1934 pelo Papa Pio XI, sendo o padroeiro dos jovens e dos aprendizes. Seu dia é celebrado em 31 de janeiro.

E hoje completa 122 anos de sua morte

A história da Ferrari

O famoso símbolo da Ferrari é um cavalo negro empinado num fundo amarelo, sempre com as letras S F de Scuderia Ferrari.
O cavalo era originalmente o símbolo do Conde Francesco Baracca, um lendário "asso" (ás) da força aérea italiana durante a I Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus aviões. Baracca morreu muito jovem em 19 de Junho de 1918, abatido após 34 duelos vitoriosos e muitas vitórias em grupo, tornando-se assim um herói nacional.
Baracca queria o cavalo empinado nos seus aviões porque a sua esquadra, os "Battaglione Aviatori", fora inscrita num regimento da Cavalaria (as forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e não tinham administração separada), e também porque ele mesmo tinha a reputação de melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe.
Houve a suposição que a escolha de um cavalo tivesse sido em parte por causa do fato de que a sua nobre família fosse conhecida por ter muitos cavalos entre os seus bens em Lugo di Romagna. Outra teoria não comprovada sugere que Baracca copiou o desenho de cavalo empinado de um piloto alemão que tinha o emblema da cidade de Stuttgart no seu avião. Coincidência ou não, a fabricante alemã de carros Porsche, de Stuttgart, usou emprestado seu logo de cavalo empinado do emblema da cidade.
Em 17 de Junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Savio em Ravenna onde conheceu a Condessa Paolina, mãe de Baracca. A Condessa pediu que ele usasse o desenho de um cavalo nos seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa sorte, mas a primeira corrida na qual a Alfa Romeo permitiu o uso do cavalo nos carros da Scuderia foi onze anos depois, nas 24 Horas de Spa em 1932. A Ferrari ganhou.
Ferrari deixou o cavalo negro como havia sido feito no avião de Baracca; contudo, ele adicionou um fundo amarelo porque era a cor símbolo de sua terra natal, Modena.
Uma das imagens de marca da Ferrari é a sua cor "rosso corsa" (vermelho de corrida). A utilização dessa cor teve início nos anos 20, altura em que a entidade que viria a ser chamada de FIA, impunha que as marcas italianas teriam de apresentar cor vermelha, as francesas azul, as alemãs branca e as inglesas verde.
O cavalo empinado não foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio Taglioni usou-o nas suas motocicletas Ducati. O pai de Tagliani foi de fa(c)to um companheiro de Baracca e lutou com ele no 91º Esquadrão Aéreo, mas ao passo que a fama da Ferrari cresceu, Ducati abandonou o cavalo; esse pode ter sido o resultado de um acordo privativo entre as duas marcas.
Em 1940 a Alfa Romeo é absorvida pelo governo de Mussolini e utilizada como porta-estandarte do seu governo. Por esta altura a Scuderia Ferrari, impedida de ingressar em competições automóveis, passa a construir acessórios para aviões e peças para máquinas.
Com o final da II Guerra Mundial e queda do regime de Mussolini, é fundada a marca Ferrari, com o lançamento do seu primeiro modelo de estrada em 1947. O modelo lançado nesse ano foi o Ferrari 125 Sport com um motor V12 de 1500 cc.
Em 1951 a Ferrari consegue a sua primeira vitória na Fórmula Um e em 1956 Juan Manuel Fangio ganha o campeonato mundial ao volante de um Ferrari. Esse foi também um ano triste para Enzo Ferrari com a morte do seu filho Dino.
Em 1961 os tempos começaram a ficar difíceis para a Ferrari, depois de conflitos internos que levaram à saída de vários membros da direcção. A Ferrari, mesmo assim, conseguiu alcançar um grande número de vitórias em competição e elevar o seu nome.
Na década de 60 a Ford tentou comprar a Ferrari, tendo em vista a competição automóvel. Mas essa tentativa falhou e a Ford procedeu à criação do Ford GT40 que conseguiu acabar com o domínio da Ferrari nas 24h de Le Mans, que vigorou desde 1960 até 1965.
Em resultado dos problemas financeiros que a Ferrari estava a atravessar, a FIAT adquiriu parte da Ferrari em 1965 aumentando-a para 50% em 1969.
Para comemorar os 40 anos de existência da Ferrari, é lançado em 1987 o Ferrari F40, sendo esse o carro de estrada mais rápido do mundo até a altura.
Em 1988 Enzo Ferrari morre com a idade de 90 anos e nesse mesmo ano a FIAT aumenta o seu controlo para 90%.
Em 1997 a Ferrari adquire 50% da Maserati à FIAT, passando a ter total controlo da marca em 1999. A Ferrari utilizou a Maserati como a sua divisão de luxo até 2005, altura em que o controlo regressaria à FIAT.
A Ferrari continuou a alcançar grandes feitos na competição automóvel, conseguido vencer a Fórmula Um, na categoria de construtores, de 1999 até 2004 com os pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello.
Em 2003 a Ferrari, em memória do seu fundador, lança o Ferrari Enzo um super desportivo baseado na tecnologia utilizada na Fórmula 1.
O cavalo empinado é hoje uma marca registada da Ferrari.

FIAT Ajuda Haiti

Com o objetivo de contribuir para as operações de reconstrução do Haiti, após o terremoto que devastou a região, o Grupo Fiat mobilizou uma série de recursos para ajudar a população local, fornecendo equipamentos e recursos técnicos e financeiros, totalizando 1 milhão de dólares. Do Brasil, seguirão duas ambulâncias Fiat Fiorino e cinco picapes Fiat Strada, que se somam aos veículos Daily da Iveco e às máquinas de construção da Case e da New Holland, além de pessoal técnico baseado no Haiti.

Em estreita colaboração com as Nações Unidas, a Cruz Vermelha Internacional e a Fundação Francesca Rava, as empresas do Grupo Fiat mobilizaram-se imediatamente após o terremoto, disponibilizando máquinas e recursos humanos logo na primeira fase dos socorros. A CNH ofereceu cinco máquinas para movimentação de terra e, graças aos concessionários da Case Construction no Haiti e da Iveco, New Holland e Kobelco na República Dominicana, foi dado suporte operacional já nas primeiras horas seguintes à tragédia.

O Grupo Fiat oferecerá ainda uma contribuição financeira de US$ 250 mil e mantém-se em contínuo contato com as organizações internacionais que estão gerenciando o socorro à população haitiana, disponibilizando-se para atuar em futuras necessidades.

Comediante Zina é preso por porte ilegal de arma em SP

O humorista Marcos da Silva Herédia, de 28 anos, conhecido como o Zina do programa “Pânico na TV”, da Rede TV!, foi preso por volta do meio-dia deste sábado (16) acusado de porte ilegal de arma. Uma denúncia anônima sobre disparos de arma de fogo levou a Polícia Militar até a Rua Capela da Lagoa, que fica no bairro Damasceno, na Zona Norte de São Paulo. Ao chegarem ao local, os policiais encontraram Zina, que tentou fugir, mas foi detido.

O humorista foi levado para o 72º Distrito Policial, na Vila Penteado, onde o caso foi registrado. Segundo a polícia, o crime é inafiançável.

A nova cara da Ferrari

Ferrari, uma das mais tradicionais montadoras de esportivos do mundo, revelou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens de seu novo superesportivo que substituirá a F430: a F458 Italia.

Em comparação com a própria F430, a 458 Italia mostra extensos avanços e aprimoramentos tecnológicos. O primeiro deles é a nova base do projeto. Enquanto a F430 partiu da 360 Modena, a F458 teve seu projeto iniciado do zero.

O propulsor é um inédito 4.5 V8 com injeção direta de combustível que desenvolve 570 cv a 9 000 rpm e 55 kgfm de torque a 6 000 rpm, embora 80% desse valor já esteja disponível a 3 250 rpm, segundo a Ferrari. A taxa de compressão de 12,5:1, o sistema de cárter seco e outras melhorias empregadas no propulsor permitiram à Ferrari extrair uma potência específica de 126,7 cv/l, a mais alta da história da marca e de todo o segmento de propulsores aspirados, de acordo com informações da Ferrari. A grandeza em questão permite avaliar o grau de aproveitamento do motor e é muito valorizada nesse tipo de automóvel.

O resultado de tamanha potência e torque se reflete nos números de desempenho: os 1 380 kg do modelo são impulsionados da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3s4, e a 458 Italia somente para de acelerar quando atinge 325 km/h. Parte desse desempenho pode ser creditado à nova caixa de marchas, com 7 velocidades e duas embreagens, também utilizada pela California.

O consumo e a emissão de poluentes, apesar de tanto desempenho, são mais baixos que os da F430. O novo modelo expele apenas 320 g/km de CO2. O consumo médio entre ciclo urbano e rodoviário, divulgado pela Ferrari, é de – pasmem – 7,3 km/l. Assim como a potência específica, a Ferrari alega que essa média é a melhor entre os superesportivos de sua categoria no mundo.

A central eletrônica inédita, que possui a capacidade de avaliar a aderência do piso em que o modelo está rodando, controla a suspensão, o diferencial eletrônico e a atuação dos freios com sistema ABS. O resultado desse novo sistema se reflete na eficiência da frenagem: o modelo para totalmente vindo a 100 km/h em apenas 32,5 metros.

Em uma sessão especial nessa manhã, eu tive o privilégio de assistir "Harry Potter e o Enigma do Príncipe" da Warner Bros., e eu fiquei encantado como um jogador de Quadribol em uma vassoura super-potente. Não apenas isso, depois da metade do filme, eu pensei o impensável: "Dez indicações da Academia estão disponíveis esse ano ... hmm, eu me pergunto ...."Hey, os filmes de "O Senhor dos Anéis" foram indicados três anos seguintes, e eu comparo esse [filme] como um dos outros incríveis filmes. Agora, eu sei que as pessoas irão me falar porcarias por isso, mas por favor, mantenha o seu julgamento até que você veja o filme sozinho e depois volte e aponte o seu pequeno dedo de Hobbit em mim se não concordar.Antes que você ache que esse filme vai pegar os convertidos ou que sou algum tipo de enorme fanático por Potter, vou ser honesto e dizer que antigamente, eu não era um grande fã da franquia; certamente entendia a popularidade dos livros e dos filmes, mas eles simplesmente não eram a minha xícara de chá.Bem, recuei, porque agora a besta amorosa Potter em mim foi solta depois de ter testemunhado um filme que não é só requintado nos seus valores de produção, mas também é charmoso, engraçado, assustador, encantador, movimentante (me parem, porque os adjetivos poderiam ir e ir), e ouso dizer, sexy. Brilhantemente dirigido por David Yates (que dirigiu "Harry Potter e a Ordem da Fênix" de 2007), "Harry Potter e o Enigma do Príncipe" é um tour-de-força que combina estilo e conteúdo, efeitos especiais e de coração e o que é mais importante, a partir de performances de todos os atores jovens e não tão jovens.

No transporte ferroviário, um trem (português brasileiro) ou comboio (português europeu) consiste em um ou vários veículos (carruagens ou vagões), ligados entre si e capazes de se movimentarem sobre uma linha ou trilho, para transportarem pessoas ou carga de um lado para outro, segundo uma rota previamente planeada. A linha ou trilho, normalmente é constituída pelos convencionais carris duplos, por monocarril, ou ainda por levitação magnética (maglev). O comboio pode ser puxado por uma locomotiva ou por uma unidade (automotora) auto alimentada que podem ser unidades simples ou múltiplas

Mas recentemente os trêns de Fortaleza estão parados pois o METROFOR esta removendo os trilhos pois eles deixaram de ter utilidade mas muitas pessoas dependem dos trêns para irem ao trabalho.

Com a pararilazação eles deixarão de ter facilidade.